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May 09, 2024

Honda refuerza su compromiso con las pilas de combustible de hidrógeno con CR

Dan Carney | 30 de noviembre de 2022 Honda ha anunciado que producirá una versión completamente nueva de vehículo eléctrico de pila de combustible de hidrógeno (FCEV) del nuevo SUV crossover Honda CR-V en su Performance Manufacturing.

Daniel Carney 30 de noviembre de 2022

Honda ha anunciado que producirá una versión completamente nueva de vehículo eléctrico de pila de combustible de hidrógeno (FCEV) del nuevo SUV crossover Honda CR-V en su Performance Manufacturing Center (PMC) en Marysville, Ohio. La producción de la máquina verde comenzará en 2024 después de que Honda concluya la producción de su máquina principal, el superdeportivo Acura NSX en la planta.

El cambio del NSX híbrido al CR-V de hidrógeno es emblemático del objetivo anunciado por la compañía de hacer que los vehículos eléctricos de batería (BEV) y FCEV representen el 100 por ciento de sus ventas mundiales de automóviles para 2040.

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Si bien los BEV han ganado un importante impulso técnico y de ventas, siguen siendo inadecuados para una parte considerable de la población de conductores debido a las limitaciones de alcance combinadas con el tiempo de recarga, como experimentamos durante un reciente viaje por carretera con BEV con el GMC Hummer EV.

Este nuevo FCEV basado en CR-V es el primer vehículo de producción en Norteamérica que combina una capacidad de conducción con batería enchufable con tecnología FCEV para permitir al conductor cargar la batería a bordo y ofrecer conducción EV por la ciudad con la flexibilidad del repostaje rápido de hidrógeno para viajes más largos. Es el equivalente de pila de combustible de hidrógeno de los vehículos híbridos eléctricos enchufables actualmente en el mercado que proporcionan mayor autonomía al quemar gasolina.

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“Honda estableció nuestro objetivo de lograr la neutralidad de carbono para 2050 y la electrificación completa de nuestra línea de vehículos para 2040 es fundamental para lograrlo”, dijo Gary Robinson, vicepresidente de Planificación y Estrategia Automotriz de American Honda Motor Co., Inc. “Como "Aceleramos nuestro plan para producir vehículos eléctricos de batería Honda en los Estados Unidos y también comenzaremos una producción de bajo volumen de vehículos eléctricos de celda de combustible allí para explorar más a fondo su gran potencial como parte de un futuro de transporte sostenible".

Pila de celdas de combustible debajo del capó del Honda CR-V.

El PMC es perfecto para la producción de un modelo especializado de bajo volumen con requisitos de fabricación únicos porque fue concebido como una instalación de fabricación especializada de pequeño volumen que se centra en la artesanía de vehículos ensamblados a mano. Honda afirma que esto hace que el PMC sea especialmente adecuado para la producción de FCEV de alta calidad, que requieren procedimientos de montaje especiales.

"Esta instalación es perfecta para la producción de un nuevo vehículo eléctrico de pila de combustible Honda, ya que nuestra capacidad de pequeño volumen nos permite aprovechar realmente la habilidad y experiencia de nuestro equipo para producir vehículos de calidad y sin emisiones aquí en Norteamérica", dijo la planta de PMC. líder Gail May.

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