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Aug 02, 2023

Honda Vezel Híbrido

El Vezel es el SUV compacto preferido en Bangladesh en este momento. Es lo suficientemente pequeño como para estacionar en todos los espacios de estacionamiento congestionados de nuestros apartamentos. Es lo suficientemente alto como para hacer frente a nuestros monstruosos interruptores de velocidad y alcantarillas.

El Vezel es el SUV compacto preferido en Bangladesh en este momento. Es lo suficientemente pequeño como para estacionar en todos los espacios de estacionamiento congestionados de nuestros apartamentos. Es lo suficientemente alto como para enfrentarnos a nuestros monstruosos interruptores de velocidad y tapas de alcantarilla con facilidad. Y tiene un precio justo, considerando la cantidad de kit que obtienes.

Ya hemos revisado el Vezel estándar de segunda generación (conocido como HR-V en otros mercados). Cambió drásticamente de la primera generación de cartón de huevos original a una finca baja y baja con zapatos de tacón alto.

Nuestra unidad de prueba tiene una excelente combinación de colores interiores: verde oliva oscuro, negro y fuego. Es una combinación de colores clásica que funciona en cualquier automóvil. Tiene uno de los espacios de maletero más grandes en la clase de crossover subcompactos. El interior tiene mucho espacio para el conductor, aunque las personas muy altas pueden sentir un poco de claustrofobia en la parte trasera considerando las ventanas pequeñas y el techo inclinado hacia atrás.

El tablero tiene el nivel estándar de magia de visualización de Star Trek. Todos los controles de clima y calefacción de los asientos se realizan a través de un elegante panel táctil. El interruptor es definitivamente muy sofisticado y elegante, con una sensación sólida en el funcionamiento de los botones. El grupo de instrumentos presenta un elegante efecto de halo que cambia a rojo cuando seleccionas el modo Sport. ¿Qué hace eso en un híbrido?

Hay un motor de 1,5 litros combinado con un motor eléctrico que genera 150 caballos de fuerza combinados y alrededor de 140 libras-pie de torque. Eso es en comparación con el Vezel de gasolina estándar que genera 130 caballos de fuerza y ​​114 libras-pie de torque, pero en el Vezel Z híbrido, el motor eléctrico por sí solo agrega 29 caballos de fuerza y ​​115-118 libras-pie de torque. La transmisión de doble embrague (DCT) de 7 velocidades viene con levas de cambio si estás de humor para sentirte como un piloto de carreras conduciendo rickshaws. Inicialmente, la aceleración se siente ligeramente más aguda que la del Vezel estándar. Cuando presionas Sport, te permite operar el auto sin que una niñera controle tu eficiencia de combustible. La respuesta del acelerador es instantánea, cortesía de ese DCT que envía potencia a las ruedas delanteras.

Esto se basa en el magnífico Jazz, por lo que todos los beneficios del empaque se trasplantan aquí. Hay mucho espacio para la altura y el ancho promedio de un bangladesí. Y en este caso, estoy considerando bastante ancho gracias al biriyani y sin intención de subir escaleras. Dicho esto, los asientos traseros tendrán capacidad para tres personas, pero con un poco de roce de codos y hombros. Los asientos delanteros tienen calefacción y aparentemente a muchas personas mayores les encanta por la calidez que proporciona para los dolores de espalda. La marcha, por otro lado, es rígida como la del Vezel estándar. La inclinación de la carrocería se gestiona bien durante los giros rápidos, pero todos sentirán los baches. La dirección tiene una cantidad decente de peso pero sorprendentemente se despegó de la carretera. Si bien los entusiastas querrían algún tipo de información sobre la carretera, para todos los demás es fantástico en la ciudad, donde sólo quieres apuntar y seguir.

Es relativamente discreto. Comienza con energía de gasolina y rápidamente incorpora el motor eléctrico para brindar asistencia mientras navega o cuando necesita energía adicional. Mientras estás sentado en el tráfico, se apaga mientras sigue funcionando el aire acondicionado y todos los demás equipos de iluminación y audio. Se ha probado un kilometraje de hasta 27 km/litro. Hay preocupaciones sobre la batería que eventualmente necesitará ser reemplazada. Resulta que, en lugar de reemplazar toda la batería, solo es necesario reemplazar algunos módulos que se vuelven viejos y no funcionan correctamente. Los importadores de este vehículo de prueba en particular ya están trabajando en cómo proporcionar el servicio requerido dentro de varios años. Y ahí radica la mayor preocupación. Estos nuevos híbridos son bastante fiables si los compras casi nuevos y los conduces con cuidado. Todavía estamos esperando ver cómo resulta todo esto, ya que los choferes los usan como Honda Civics de 20 años.

Se ve muy bien y tiene capacidad para cinco adultos con bastante facilidad. El automóvil viene cargado con toda la tecnología que necesita, especialmente el modelo de primera línea y completamente equipado que probamos. También recibió una calificación de 5 estrellas en la prueba de choque NCAP, lo que lo hace muy seguro para los ocupantes en caso de accidente. Me gusta la conducción, aunque en las terribles condiciones de la carretera de Dhaka, hubiera preferido un poco más de suavidad. Las dimensiones compactas significan una fácil maniobrabilidad en el tráfico. Las piezas deberían estar relativamente disponibles, ya que aquí ya se han vendido cientos de Vezels.

Este Honda Vezel Z 2014 en particular está disponible en Nippon Auto Trading por un precio de TK 31 Lakh.

Me encanta Honda y todo lo que representa la gran H vertical, así que esto será un poco parcial. Sin embargo, una cosa es segura, y será claramente evidente para cualquiera que pase algún tiempo con el Vezel o el HRV, en versión de gasolina o híbrido: puede que haya cosas que sus competidores hagan muy bien, pero donde destaca el Honda es en atención a los detalles. En los materiales que tiene en el interior, los bolsillos de almacenamiento interiores cuidadosamente ubicados y el diseño ergonómico del tablero, el Honda cumple en casi todos los aspectos. El Vezel Z, el híbrido de la gama, mejora eso con un toque añadido en dinámica de conducción y ahorro de combustible, entonces, ¿qué es lo que no te encanta? El motor eléctrico que entra justo cuando el motor de gasolina alcanza su punto máximo significa que la aceleración ha mejorado mucho con respecto a los Vezel X o S, pero eso es un hecho del que sólo te darás cuenta si realmente te comprometes con él. De lo contrario, el Z es un híbrido estándar de la definición estándar de un buen auto, y otra muesca exitosa en el cinturón de Honda.

–Shaer Reaz, a cargo del turno, arruinando Toyota Camrys dorados en perfecto estado y Honda Civics azules básicos

ESPECIFICACIONES

Motor:Sport Hybrid i-DCD: gasolina de 1,5 litros con inyección directa y 4 cilindros (130 CV, 114 lb-pie de par) + motor eléctrico (30 CV, 118 lb-pie de par).

Caja de cambios:Automática DCT de 7 velocidades con paletas de cambio, tracción delantera.

Características:Asientos de tela estampada, sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil, aire acondicionado con panel táctil, control de clima de doble zona, estéreo con sonido envolvente, volante multifunción forrado en cuero, entrada sin llave, arranque por empuje, cámara de marcha atrás.

Precio: TK 31 lakh.Para obtener más información, comuníquese con Nippon Auto Trading.Fotografía: Farhan Ahmed